<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Cварка методом сопротивления</title>
<link>http://bestlists.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Cварка методом сопротивления</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Монтируемая арматура </title>
<guid isPermaLink="true">http://bestlists.ru/5591-montiruemaja-armatura.html</guid>
<link>http://bestlists.ru/5591-montiruemaja-armatura.html</link>
<description><![CDATA[Монтируемая арматура должна предохраняться от повреждения и смещений в процессе производства бетонных работ. Для этого ее временно закрепляют, а затем, по мере укладки бетонной смеси, крепления разбирают.<br />При работе железобетонных конструкций в агрессивной среде арматуру покрывают антикоррозийным защитным слоем, целостность которого перед бетонированием обязательно проверяют, а замеченные дефекты устраняют. При антикоррозийной защите арматуры составляется акт на скрытые работы.<br />Стыкование на месте установки каркасов и сеток, а также отдельных стержней диаметром более 20 мм выполняют, как правило, электрошлаковой или многоэлек« тродной ванной сваркой в медных формах. Если стыкование производят с помощью стальной полосы, то каждый стержень приваривают к ней двумя фланговыми швами; длина шва при этом равняется пяти диаметрам одного стержня.<br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>akgrad</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:21:32 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Изготовленные и замаркированные арматурные каркасы</title>
<guid isPermaLink="true">http://bestlists.ru/5590-izgotovlennye-i-zamarkirovannye-armaturnye-karkasy.html</guid>
<link>http://bestlists.ru/5590-izgotovlennye-i-zamarkirovannye-armaturnye-karkasy.html</link>
<description><![CDATA[Изготовленные и замаркированные арматурные каркасы, сетки и блоки транспортируют в вагонетках или с помощью подвесного транспорта на склад готовой продукции.<br />К месту установки (на строительную площадку, полигон железобетонных изделий и т. д.) арматуру перевозят автомобильным или железнодорожным транспортом с соблюдением мер предосторожности, чтобы не повредить и не деформировать изделия (используются прокладки, надежное крепление и пр.). Отдельные стержни перевозят в пучках, скрепленных вязальной проволокой и снабженных бирками. Крупногабаритную арматуру допускается разрезать на части (в соответствии с размерами транспортных средств и габаритами путей), что обязательно должно быть согласовано с проектной организацией.<br />Правила строповки арматурных изделий при погру-зочно-разгрузочных работах и укрупнителыюй сборке такие же, как и при установке крупногабаритных щитов опалубки.<br />Монтаж арматуры производится, как правило, укрупненными элементами в соответствии с проектом производства работ, где должна быть определена такая последовательность монтажа, при которой ранее уложенные элементы не затрудняли бы установки последующих. Предварительно должна быть проверена и принята опалубка с составлением соответствующего акта. Если между приемкой опалубочных форм и установкой арматуры был длительный перерыв, то опалубка подвергается повторной приемке, цель которой — выявить и исправить дефекты.<br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>akgrad</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:21:21 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>При сварке арматурных стержней </title>
<guid isPermaLink="true">http://bestlists.ru/5589-pri-svarke-armaturnykh-sterzhnejj.html</guid>
<link>http://bestlists.ru/5589-pri-svarke-armaturnykh-sterzhnejj.html</link>
<description><![CDATA[При сварке арматурных стержней плавлением сборка их производится в кондукторах или на стеллажах, которые обеспечивают точное расположение элементов. Сварку осуществляют только после проверки правильности сборки изделия и тщательной зачистки стыкуемых мест элементов. Прихватка стыкуемых стержней должна выполняться электродами тех же-марок, что и сварка.<br />Рабочее место сварщика должно быть защищено от снега, дождя и сильного ветра. Сварку можно производить при температуре наружного воздуха не ниже 20—30° С, применяя ток повышенной величины (на 5—10%) я просушенные и прокаленные электроды. Сварной шов должен иметь гладкую или мелкочешуйчатую поверхность без наплывов, прожогов, переваров и трещин.]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>akgrad</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:21:10 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Контактная точечная сварка </title>
<guid isPermaLink="true">http://bestlists.ru/5588-kontaktnaja-tochechnaja-svarka.html</guid>
<link>http://bestlists.ru/5588-kontaktnaja-tochechnaja-svarka.html</link>
<description><![CDATA[Контактная точечная сварка используется для соединения арматурных сталей, упрочненных вытяжкой, при диаметре стержней не более 10 мм, а также горячекатаных сталей классов A-I и А-П при диаметре стержней не свыше 50 мм и стали класса A-III при диаметре стержней не более 22 мм. Во всех остальных случаях точечная сварка допускается только после опытной проверки стыка на прочность при растяжении.<br />.«Электродуговая сварка, которая в настоящее время производится с помощью металлических электродов, малопроизводительна и трудоемка. Она выполняется вручную и служит для сварки стержней диаметром не менее 8 мм, так как при меньшем диаметре арматурной стали может произойти пережог. При этом способе сварки к одному проводу источника тока (трансформатору) присоединяется свариваемое изделие, а к другому— металлический стержень (электрод). При замыкании цепи тока между изделием и электродом возникает электрическая дуга, которая, расплавляя металл электрода, образует сварной шов.<br />Разновидностями электродуговой сварки арматурной стали являются дуговая ванная и электрошлаковая сварка.<br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>akgrad</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:20:47 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Контактная сварка</title>
<guid isPermaLink="true">http://bestlists.ru/5587-kontaktnaja-svarka.html</guid>
<link>http://bestlists.ru/5587-kontaktnaja-svarka.html</link>
<description><![CDATA[Контактная сварка, или сварка методом сопротивления, заключается в том, что при пропускании электрического тока большой силы через свариваемые изделии металл в месте их соприкосновения мгновенно плавится под действием выделяемого тепла, что приводит К прочному соединению деталей. Сварка производится под давлением.<br /><br />Контактную стыковую сварку обычно применяют для соединения по. длине стержней из горячекатаных сталей. Осуществляют ее способами непрерывногожоплавления или оплавления с подогревом. В первом случае ток включается до момента соприкосновения торцов свариваемых стержней, после чего находящиеся под напряжением концы стержней сближаются до полного соприкосновения И замыкают вторичную цепь трансформатора, при этом возникает поток искровых разрядов, быстро оплавляющих металл. Способ оплавления с подогревом заключается в том, что концы стержней, сведенные встык, вначале разогреваются током до красного каления, а затем разъединяются и сразу же свариваются по методу непрерывного оплавления. Этот способ применяется для сварки арматурной стали диаметром до 90 мм.<br /><br />Контактная точечная сварка служит для изготовления арматурных каркасов и сеток. При этом способе свариваемые   элементы   стыкуются   внахлестку и помещаются между медными или из цветных сплавов электродами, через которые пропускается электрический ток. Стыкуемые элементы, сплавляясь в месте контакта, соединяются между собой. Сварку производят на одноточечных или многоточечных автоматических машинах. Места, в которых элементы стыкуются, должны тщательно зачищаться, так как окалина, ржавчина и т. д. создают большое сопротивление электрическому току.<br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>akgrad</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:20:34 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Гнут арматурные стержни на механических станках </title>
<guid isPermaLink="true">http://bestlists.ru/5586-gnut-armaturnye-sterzhni-na-mekhanicheskikh.html</guid>
<link>http://bestlists.ru/5586-gnut-armaturnye-sterzhni-na-mekhanicheskikh.html</link>
<description><![CDATA[Гнут арматурные стержни на механических станках типа С-146, рабочим органом которых является металлический диск, закрепленный на вертикальном валу. Вокруг диска имеется ряд отверстий для пальцев, которыми регулируются направление и величина загиба прутка. Легкую арматуру (диаметром до 12 мм) можно гнуть на ручных станках типа С-77.<br />Основными видами электросварки при изготовлении арматуры являются: контактная, подразделяемая на стыковую и точечную, и сварка плавлением. Сварку плавлением (дуговую шовную, дуговую ванную и электрошлаковую) допускается применять (при отсутствии оборудования для контактной сварки) для соединения • стержней диаметром не менее 8 мм при укрупнителыюн сборке, когда нецелесообразно осуществлять точечную сварку, и для соединения пересекающихся стержней дополнительных конструктивных элементов в арматурных каркасах — крюков, косынок и т. д.<br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>akgrad</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:17:49 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Здесь же производятся удаление ржавчины и зачистка торцовых поверхностей </title>
<guid isPermaLink="true">http://bestlists.ru/5585-zdes-zhe-proizvodjatsja-udalenie-rzhavchiny-i.html</guid>
<link>http://bestlists.ru/5585-zdes-zhe-proizvodjatsja-udalenie-rzhavchiny-i.html</link>
<description><![CDATA[Здесь же производятся удаление ржавчины и зачистка торцовых поверхностей стыкуемых стержней. Затем по рольгангу стержни поступают к сварочным машинам.<br />Арматурная сталь в виде прямолинейных стержней определенной длины со склада поступает непосредствен.: но к стыковым сварочным машинам, где сваривается в непрерывные плети. Полученные плети режут на отдельные прутки, размеры которых задаются проектом на выполняемую конструкцию. Станок для одновременной правки и резки арматурной стали диаметром от 3 до 14 мм показан на рис. 33. Для механической резки арматурной стали диаметром более 14 мм может применяться станок С-76.  Стержни диаметром 40  мм  и  более можно резать с помощью ацетилеио-кислородного резака.<br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>akgrad</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:17:25 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Изготовление и транспортирование арматуры</title>
<guid isPermaLink="true">http://bestlists.ru/5584-izgotovlenie-i-transportirovanie-armatury.html</guid>
<link>http://bestlists.ru/5584-izgotovlenie-i-transportirovanie-armatury.html</link>
<description><![CDATA[Изготовление и транспортирование арматуры. В проектах производства работ должны предусматриваться индустриальные методы выполнения арматурных работ с максимальным использованием сварной арматуры в виде сварных сеток, каркасов и пространственных блоков. Арматурная сталь должна иметь чистую и недефор-мированную поверхность — без раковин, трещин, ржавчины, расслоений и загрязнений (следов краски, масла и т. д.).<br />Технологический процесс заводского изготовления арматуры включает в себя" следующие операции: выпрямление   стали,   стыковую  сварку   стержней,   резку их и а прутки, гнутье прутков, изготовление арматуры, транспортирование изделий на склад готовой продукции.<br />Поступающую от завода-изготовителя арматурную сталь размещают на складе раздельно по партиям (партией считается арматурная сталь одного класса, марки, диаметра и профиля, доставленная одновременно с одного завода).<br />Сталь, поставленную в мотках или на катушках, со склада на вагонетках подают к станкам для выпрямлетния.]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>akgrad</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:17:10 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>В зависимости от профиля </title>
<guid isPermaLink="true">http://bestlists.ru/5583-v-zavisimosti-ot-profilja.html</guid>
<link>http://bestlists.ru/5583-v-zavisimosti-ot-profilja.html</link>
<description><![CDATA[В зависимости от профиля различают арматуру гладкую стержневую и проволочную, а также периодического профиля. Стержни арматурной стали класса A-I бывают только гладкими, а классов А-П, А-Ш и A-IV— периодического профиля, при этом каждому классу стали соответствует свой вид профиля. Арматурная сталь периодического профиля имеет на поверхности часто расположенные винтообразные выступы, которые обеспечивают надежное сцепление арматуры с бетоном. К проволочной арматуре периодического профиля относи к-н горячекатаная арматура, подвергнутая холодному Сплющиванию.<br />Арматурная стержневая сталь выпускается диаметром от 6 до 90 мм. Она может поставляться как в прутках, так и в мотках (бухтах). Обычная и высокопрочная арматурная проволока изготовляется диаметром от 3 до 8   мм.<br />В зависимости от условий работы в конструкции арматура подразделяется на рабочую, распределительную и монтажную.<br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>akgrad</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:16:45 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Холодное сплющивание </title>
<guid isPermaLink="true">http://bestlists.ru/5582-kholodnoe-spljushhivanie.html</guid>
<link>http://bestlists.ru/5582-kholodnoe-spljushhivanie.html</link>
<description><![CDATA[Холодное сплющивание — это обработка круглой стали на специальных станках, в результате чего на заготовке образуются цилиндрические вмятины одинакового размера, расположенные в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Это повышает предел текучести на 30-40%.<br /> <br />Силовая калибровка (упрочнение вытяжкой) производится на специальной установке, позволяющей растягивать арматурную сталь до заданной величины удлинения. Силовой калибровке подвергают сталь диаметром 6—12 мм.<br />В зависимости от условий использования в конструкциях арматурная сталь подразделяется на ненапрягае-мую и напрягаемую. Первая применяется для армирования обычных железобетонных конструкций, вторая — предварительно напряженных. К напрягаемой арматуре относятся трехпроволочные, семипроволочные и дсвят-иадцатипроволочные арматурные пряди, а также двух-прядные и многопрядные арматурные канаты.<br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>akgrad</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 13:16:34 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>